Mobil adalah salah satu penemuan terbesar yang
pernah disaksikan umat manusia. Kemungkinan bepergian ke jarak yang jauh
dalam kenyamanan mobil adalah kenyataan yang dihargai semua orang saat
ini. Sejak dimulainya mobil roda 4 pertama dengan motor ditemukan, mobil
menjadi lebih baik dari hari ke hari. Lebih baik dari segi fitur keselamatan,
dari segi kemampuan mekanik dan kenyamanan berkendara. Ketika berbicara
tentang kenyamanan berkendara dalam skenario perkotaan masa kini, penggerak
otomatis benar-benar mendorong batas ke kemungkinan-kemungkinan
baru. Transmisi otomatis adalah jenis transmisi gigi kendaraan bermotor
yang secara otomatis mengubah rasio gigi saat kendaraan memperoleh
akselerasi. Mekanisme ini membantu pengemudi untuk memindahkan gigi tanpa
perlu repot melakukannya secara manual. Hal ini memungkinkan mesin pembakaran
internal untuk memberikan berbagai output kecepatan dan torsi yang diperlukan
untuk menggerakkan kendaraan. Ada tiga jenis transmisi otomatis yang
tersedia di mobil saat ini antara lain CVT (Continuously Variable
Transmission), AMT (Automated Manual Transmission) dan Dual-clutch automatic
manual. Mobil bertransmisi otomatis menuntut tip mengemudi tertentu untuk
membuat berkendara Anda mulus dan nyaman.
Berikut beberapa hal yang tidak boleh Anda
lakukan saat mengendarai mobil matic untuk kenyamanan berkendara:
Mengemudikan mobil otomatis menuruni bukit saat
dalam persneling
Anda tidak boleh mengemudi menuruni bukit saat
berada di persneling. Ini mengambil kendali mobil Anda dari
Anda. Saat Anda menuruni gigi, Anda tidak bisa berakselerasi dalam mode
netral dan hanya bisa melambat menggunakan pedal rem. Selain itu, Anda
harus berhenti terlebih dahulu sebelum beralih ke 'D' untuk mulai
berakselerasi, yang akan terlalu sulit saat mengemudi di lereng. Meskipun,
transmisi otomatis modern cukup pintar untuk memotong pasokan bahan bakar ke
mesin saat Anda mengemudi di lereng bawah.
Pergeseran ke N saat mobil otomatis Anda
bergerak
Anda harus selalu menempatkan mobil di gigi
netral saja dan hanya ketika Anda sudah benar-benar berhenti. Mengubah ke
gigi netral saat bergerak akan meningkatkan kemungkinan keausan pada mekanisme
transmisi.
Tidak menginjak pedal mati saat mengendarai
mobil matic
Salah satu kesalahan paling krusial yang
dilakukan banyak pemilik mobil matic adalah menggunakan kaki kiri dan kanan
untuk mengemudikan kendaraan. Mobil matic hanya dilengkapi dengan dua
pedal yang meliputi rem dan pedal gas. Saat berkendara, orang cenderung
menggunakan kaki kanan untuk berakselerasi sedangkan kaki kiri untuk
mengerem. Ini adalah praktik berbahaya yang dapat mengakibatkan keadaan
yang tidak terduga. Anda dapat mempercepat dan mengerem dan pada saat yang
sama dan ini akan membuat mobil kehilangan kendali. Praktik terbaik adalah
menginjakkan kaki kiri pada pedal mati atau membiarkannya beristirahat saat
menggunakan kaki kanan untuk akselerasi dan pengereman.
Tidak memarkir mobil matic Anda dalam mode 'P'
Anda harus selalu memarkir mobil Anda dalam mode
'P' atau mode parkir. Ini membantu mencegah mobil Anda berguling ke
belakang atau ke depan jika rem tangan menjadi tidak efisien.
Tidak menggunakan rem tangan saat mengendarai
mobil matic
Meskipun penting untuk memarkir mobil Anda dalam mode P, rem tangan memiliki tujuan sendiri untuk dilakukan. Mode parkir pada mobil matic umumnya tidak seefisien dalam menahan mobil Anda di tanjakan seperti pada rem tangan. Tidak menggunakan rem tangan akan memberi banyak tekanan pada mekanisme transmisi mobil Anda.
Hal-hal yang perlu diingat tentang mengendarai
mobil matic:
Tidak semua mobil matic itu sama
Ini adalah kesalahpahaman yang sangat umum di
antara pengemudi bahwa semua transmisi otomatis adalah sama. Ada tiga
jenis transmisi otomatis yang tersedia di mobil saat ini. Ini termasuk CVT
(Continuously Variable Transmission), AMT (Automated Manual Transmission) dan
manual otomatis kopling ganda. Ketiga transmisi otomatis ini memiliki
mekanisme yang berbeda. Kebutuhan akan transmisi otomatis apa pun adalah
untuk menghindari kebutuhan untuk menekan kopling dan mengganti persneling
secara manual saat mengemudi.
Cara menderek mobil matic yang benar
Cara menderek mobil matic yang benar tergantung
pada apakah mobil Anda berpenggerak roda depan atau berpenggerak roda
belakang. Roda bertenaga mobil tidak boleh berada di jalan saat menderek
mobil Anda. Misalnya, jika mobil Anda berpenggerak roda depan, Anda harus
menderek mobil dari ujung depan dan menggelindingkan mobil dengan roda belakang
yang tidak bertenaga.
Perubahan performa adalah kenyataan saat
mengendarai mobil matic
Banyak orang percaya bahwa performa mobil mereka
akan tetap sama baik untuk kendaraan bertransmisi otomatis maupun
manual. Mobil yang sama dengan sistem transmisi yang berbeda dapat bekerja
dengan cara yang sangat berbeda. Dengan berlalunya hari, transmisi
otomatis menjadi lebih baik dan lebih baik memberikan pengalaman berkendara
yang lebih baik. Sebuah kendaraan otomatis hari ini dapat sedikit lebih
cepat dan cepat. Sementara beberapa mobil entry-level mungkin kekurangan
performa karena transmisi otomatis.
Untuk lebih detil tentang mobil matic Honda anda dan info harga terbaru mobil Honda silahkan kunjungi Dealer Honda Tegal
Posting Komentar